A neve ott van a hajótesten. Hat dupla kabin, teljes klíma, generátor és watermaker — azaz a zuhany nem véges. Gumicsónak 20 lóerővel, és wifi is van a fedélzeten.
Volume 2Szavazás
Merre menjünk?
Négy útvonal van kidolgozva. Mindegyik működik, és mindegyik kedd estére visszaér Sukošanba — másban jók. Nézd meg, és szavazz.
A szavazás még nem él
Az útvonalak alább olvashatók, de a gombok még nem mentenek. Szólok, amint bekapcsol.
A) opció
Csendes vizek
Rövid ugrások, minden este más öböl. Ez az útvonal soha nem eszi meg a napot.
Napi 5–17 tengeri mérföld, három éjszaka horgonyon, nulla parkdíj. Mindig van fél órán belül elérhető menedék-öböl, és ha fordul az idő, a Zadar-csatornába pár óra alatt vissza lehet húzódni.
Amiért igen
Minden nap marad 3–4 óra tiszta munkaidő
Három éjszaka ingyenes horgonyzáson
A legalacsonyabb kockázat, ha fordul az idő
Amiért nem
Nincs benne igazi „wow-pillanat”
Sestrunj környéke gyakorlatilag lakatlan
Ez a legkevésbé mesélhető útvonal
Leghosszabb nap
17 nm
Látvány
jó
Munkára
kiváló
Költség
0 €
még nincs szavazat
Nap mint nap
SzoSukošan → Ugljan, Mala Lamjana5 nmhorgony
Vas→ Sestrunj, Uvala Kablin12–14 nmhorgony
Hé→ Veli Iž, Uvala Knež8–10 nmhorgony / bója
Ke→ Sukošan16–17 nmmarina
Szehajnalban a repülőhöz—05:30 indulás
B) opció
Telašćica
161 méteres sziklafal, ami egyenesen a tengerbe bukik. Egy sósvíz-tó, ami melegebb a tengernél. És szamarak, akik szabadon kószálnak a parton.
Ez a régió leglátványosabb pontja — ezért cserébe egy hosszú keddi visszautat kell bevállalni. Ez az az útvonal, amiről utána mesélni fogunk.
Amiért igen
A legnagyobb látvány a régióban
Mir-tó: melegebb víz, gyógyiszap
Az első nap azonos az A) opcióval
Amiért nem
Kedden 29–30 nm hajnali indulással
Nincs időjárási tartalék a repülő előtt
~90 € parkjegy · gyengébb mobilnet
Leghosszabb nap
30 nm
Látvány
kiemelkedő
Munkára
jó
Költség
~90 €
még nincs szavazat
Nap mint nap
SzoSukošan → Ugljan, Mala Lamjana5–6 nmhorgony
Vas→ Veli Iž, Uvala Knež11–13 nmhorgony / bója
Hé→ Telašćica, Uvala Mir14–16 nmpark-bója
Ke→ Sukošan · hajnali indulás29–30 nmmarina · ~5,5 óra
Szehajnalban a repülőhöz—05:30 indulás
C) opció
Északi csend
Szeptember végén ezen a részen gyakorlatilag nincs senki. Se charterflotta, se kirándulóhajók.
Ha az a cél, hogy a csapat tényleg kizökkenjen, ez a legerősebb opció. Cserébe ez a legkitettebb terep is — nyitottabb víz, kevesebb menedék.
Amiért igen
Teljes csend, csillagos ég, üres öblök
Nulla parkdíj, kevés hajóforgalom
Ez a legjobban „kizökkentő” útvonal
Amiért nem
Nyitottabb ÉNy-i terep — burára kitettebb
Kevesebb a gyorsan elérhető menedék-öböl
Ist és Molat eldugottabb öbleiben gyengébb a net
Leghosszabb nap
23 nm
Látvány
vad
Munkára
jó
Költség
0 €
még nincs szavazat
Nap mint nap
SzoSukošan → Ugljan, Lukoran7–9 nmhorgony
Vas→ Molat, Uvala Jazi12–14 nmhorgony
Hé→ Ist, Uvala Kosirača6–8 nmhorgony
Ke→ Sukošan22–23 nmmarina
Szehajnalban a repülőhöz—05:30 indulás
D) opció
Védett csatorna
Végig a szárazföld és a szigetek közti védett csatornában maradunk. A legsimább víz, a legkiszámíthatóbb terv.
Ha van a csapatban hajózásra érzékeny gyomor, vagy a munka fontosabb a hajózásnál, ez a nyerő. Vrgada autómentes sziget, homokos partokkal.
Amiért igen
A legkisebb hullám, a legkiszámíthatóbb terv
Jó mobillefedettség végig
Sok kiszállási pont, könnyű logisztika
Amiért nem
Ez a leglátogatottabb csatorna
Kevésbé „vad” élmény, mint az A vagy a C
A Ždrelac híd miatt zárt — nem lehet átvágni
Leghosszabb nap
20 nm
Látvány
közepes
Munkára
kiváló
Költség
0 €
még nincs szavazat
Nap mint nap
SzoSukošan → Ugljan, Mala Lamjana5–6 nmhorgony
Vas→ Pašman, Uvala Soline8–11 nmhorgony
Hé→ Vrgada9–11 nmhorgony / bója
Ke→ Sukošan19–20 nmmarina
Szehajnalban a repülőhöz—05:30 indulás
Amit a repülő eldönt
A szerdai gép 07:40-kor indul, tehát kedd este már a marinában kell lennünk. Az A), a C) és a D) ezt kényelmesen teljesíti. A Telašćicánál viszont ez egy 29–30 tengeri mérföldes keddet jelent, hajnali indulással: megcsinálható, de ha közbeszól az idő, nincs hova csúszni.
És egy jó hír: a Csendes vizek és a Telašćica első napja azonos, a második pedig ugyanabban a körzetben marad. A végleges döntést tehát hétfő reggelig halaszthatjuk, az időjárás szerint — a szavazás irány, nem betonba öntve.
Volume 3Menetrend
Nap mint nap
A szombat és a szerda kötött — azokat a repülő írja. A közte lévő napok ritmusa mindig ugyanaz, csak az útvonal változik aszerint, hogy mire szavaztok.
Szombat
09.26Az ébredés · fix
Logisztikai nap — munka nincs. A transzfer a kikötőbe visz, onnan megyünk be Zadarba. A nap kulcskérdése nem a program, hanem hogy hová tesszük le nyolc ember csomagját 07 és 15 óra között.
05:45FR6521 · Budapest → Zadar
07:00Landolás
07:30Transzfer a kikötőbe~14 km, 15–20 perc — ez már megvan
08:00Csomagledobás a bázisonelőre kérni kell — ha nem megy, a zadari buszpályaudvar garderobája nyitva 05:30–22:00
08:30Busz ZadarbaLiburnija elővárosi járat, óránként, 13–20 perc, ~2 € fő
09:00Reggeli az óvárosbanhajnal óta talpon vagyunk, ez most a legfontosabb
10:00Zadartengeri orgona, Római Fórum, Szent Donát, Kalelarga
11:30Gradska tržnicafriss zöldség, gyümölcs, hal — a piac délben zár
12:30Ebéd
13:30Lidl · Benkovačka cestainnen taxival/kisbusszal vissza — nyolc főre való heti bevásárlás nem fér buszra
14:30D-Marin Dalmacija, Sukošan
15:00Hajóátvételchecklist, kabinbeosztás, biztonsági eligazítás
16:30Első ugrás5–6 nm a szomszéd öbölbe, még jóval sötétedés előtt
19:30Érkezés-vacsora a fedélzeten
A marinában is van bolt
A komplexumon belül van élelmiszerbolt, közvetlenül mellette pedig zöldség-gyümölcs piac, pék és hentes. Vagyis a Lidl a tömeg-áruért és az italért van — a frisset nem kell Zadarból cipelni, és ami kimarad, azt a héten bármikor pótoljuk. Aki nem akar bajlódni vele: a bázisra előre rendelt élelmiszert a hajóra szállítják (Jam YachtSupply / Dalmatia Yacht Supply).
Vas — Hé
09.27–28A ritmus
Délelőtt munka, délután hajózás. Ez nem ízlés kérdése, hanem meteorológia: reggel szélcsend van és a hajó mozdulatlan a horgonyon, 11 után viszont felépül a maestral — akkor a legjobb vitorlázni.
07:00Ébredés, fürdés a hajóról
08:00Reggeli + időjárás-briefwindy.com / DHMZ — ez a napindító rituálé
09:00Munka blokk3 óra, horgonyon, csendes öbölben — a szalonban klíma és asztal van
12:00Ebéd, fürdés
13:30Hajózása napi átkelés — ez maga a csapatprogram
17:30HorgonyzásSUP, snorkel, úszás
18:30Napzárórövid retro a fedélzeten. Naplemente ~19:00
19:30Vacsorafedélzeti grill vagy parti konoba
Kedd
09.29A visszaút · fix
Ez a nap kötött: bárhol is járunk, kedd estére vissza kell érnünk Sukošanba. A szerdai gép miatt nincs mozgástér — a távolság az útvonaltól függ, a végpont nem.
reggelIndulásútvonaltól függően korai kelés — a Telašćica-változat hajnali start
délutánÉrkezés a marinábainnen már nem mozdulunk
esteBúcsúvacsora
Pakolás MA estehajnali negyed ötkor senki nem fog bőröndöt keresni
Szerda
09.30Hazatérés · fix
A hajóval szerdán már nincs dolgunk — csak a csomagokkal. Egyetlen dolog számít: időben a reptéren lenni.
04:45Ébresztő
05:30Indulás a marinábólelőre foglalt kisbusz — hajnali fél hatkor nincs alkalmi taxi
05:50Zadar repülőtér~14 km, 15–20 perc. Így is közel két óra a gépig
07:40FR6522 · Zadar → Budapest
08:50Budapest
A transzfert erre a napra is foglalni kell
Hajnali fél hatkor nincs alkalmi taxi Sukošanban, és a Liburnija-busz sem jár még. A szerda reggeli fuvart ugyanúgy előre le kell kötni, mint a szombatit.
